汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)向助力泵定轉(zhuǎn)速沖擊耐久
在選購
汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)的時候必須要結(jié)合自己的實(shí)際需求,要知道性能再的汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī),如果購買回來無法滿足日常材料的檢測,那么也是沒有用的。
1、汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)的使用,相關(guān)商家用戶必須要在使用之前,對設(shè)備的基本構(gòu)造以及操作步驟進(jìn)行深入的了解,這樣才能夠很好的在后期當(dāng)中進(jìn)行駕奴。
2、我們可以發(fā)現(xiàn)汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)是需要進(jìn)行線路連接的,建議使用原廠家提供的電源電線,這樣能夠確保電流電壓的穩(wěn)定,在進(jìn)行檢測過程當(dāng)中所獲得的數(shù)據(jù)更加無誤。
3、在不同的環(huán)境當(dāng)中操作汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī),都需要注重防潮防腐、防塵防水等問題,尤其是針對一些環(huán)境比較惡劣的情況,還需要多加注重設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)以及日常清潔工作。
4、在每次運(yùn)行操作之前,相關(guān)工作人員必須要對汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)的不同結(jié)構(gòu)以及零部件進(jìn)行檢查,避免在材料試驗(yàn)過程當(dāng)中出現(xiàn)因?yàn)榱悴考蓜樱K導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不夠的現(xiàn)象產(chǎn)生。
汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法
將方向盤、轉(zhuǎn)向軸帶伸縮軸總成、動力轉(zhuǎn)向器、負(fù)載以裝車方式安裝在方向盤安裝臺,將轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向油罐以裝車方式安裝在流量測試臺上。電機(jī)連接轉(zhuǎn)向助力泵提供轉(zhuǎn)速,氣缸連接方向盤帶動方向盤轉(zhuǎn)動,每方向轉(zhuǎn)動三圈。該試驗(yàn)臺可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久性試驗(yàn),同時可研究整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能。
汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)向助力泵定轉(zhuǎn)速沖擊耐久:
將轉(zhuǎn)向助力泵模擬實(shí)車方式安裝,電機(jī)連接轉(zhuǎn)向助力泵提供轉(zhuǎn)速,設(shè)定轉(zhuǎn)速1500r/min,壓力循環(huán)從空載壓力P0至大壓力Pmax,頻率2Hz,試驗(yàn)波形如圖四所示,沖擊次數(shù)50萬次。實(shí)驗(yàn)過程中監(jiān)測油溫、油壓、流量及方向機(jī)輸出扭矩。
壓力梯度:100MPa/s;油溫:(80±5)℃。
試驗(yàn)完成后相對于試驗(yàn)前,其大壓力允許下降不大于10%;流量允許變化不大于10%;不允許有損壞現(xiàn)象。