公司動(dòng)態(tài)－吉林省泰和試驗(yàn)機(jī)有限公司

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2024-12

微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)采用高精度傳感器和微機(jī)控制

微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)是一種用于材料力學(xué)性能測(cè)試的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于材料研究、產(chǎn)品質(zhì)量控制和工程檢測(cè)等領(lǐng)域。這類試驗(yàn)機(jī)能夠精確測(cè)量材料在拉伸、壓縮等機(jī)械加載下的特性，幫助研究人員和工程師評(píng)估材料的強(qiáng)度、韌性、延展性等重要指標(biāo)。微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)的工作原理：1.微機(jī)控制系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)測(cè)試過程的自動(dòng)控制與數(shù)據(jù)處理。操作人員可以通過計(jì)算機(jī)設(shè)置測(cè)試參數(shù)，如加載速度、加載方式等。2.傳感器：常用的傳感器有力傳感器和位移傳感器。力傳感器用于測(cè)量施加在試樣上的力，位移傳感器用于監(jiān)測(cè)試樣的...

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2024-11

簡(jiǎn)懸組合式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)管理方式

簡(jiǎn)懸組合式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)是一種用于測(cè)試材料抗沖擊性能的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、材料等多個(gè)領(lǐng)域。它通過施加沖擊載荷，評(píng)估材料在遭受瞬時(shí)沖擊時(shí)的韌性和抗斷裂能力。該設(shè)備在研究材料的力學(xué)行為、質(zhì)量控制和產(chǎn)品開發(fā)等方面起到了至關(guān)重要的作用。試驗(yàn)開始時(shí)，首先將落錘從設(shè)定的高度自由下放，使其在重力的作用下加速下落，沖擊到固定于夾具中的試樣上。落錘的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為沖擊力量作用于材料，以此來評(píng)估材料在瞬時(shí)載荷下的抗沖擊性能。在沖擊過程中，試樣的變形、破壞和能量消耗等信息將被實(shí)時(shí)記錄并分析。簡(jiǎn)...

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2024-10

汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理及試驗(yàn)方法

汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)是確保汽車門把手質(zhì)量的重要工具，通過對(duì)門把手的系統(tǒng)測(cè)試，為汽車制造商提供可靠的數(shù)據(jù)支持，確保其產(chǎn)品在使用過程中具有良好的耐用性和安全性。汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理：1.機(jī)械結(jié)構(gòu)：試驗(yàn)機(jī)中設(shè)有一個(gè)機(jī)械手臂或驅(qū)動(dòng)裝置，通過電機(jī)、減速器等裝置驅(qū)動(dòng)門把手完成開關(guān)動(dòng)作。2.控制系統(tǒng)：試驗(yàn)機(jī)配備數(shù)字控制系統(tǒng)，可以精確設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)，如開門次數(shù)、速度、幅度等，確保試驗(yàn)的重復(fù)性和可靠性。3.數(shù)據(jù)采集：在試驗(yàn)過程中，機(jī)器會(huì)實(shí)時(shí)采集門把手的使用數(shù)據(jù)，包括開關(guān)次數(shù)、受力情況、...

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2024-9

簡(jiǎn)懸組合式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)可用于新材料的開發(fā)和性能評(píng)估

簡(jiǎn)懸組合式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)是一種用于材料沖擊性能測(cè)試的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于金屬、塑料、復(fù)合材料等材料的研究與開發(fā)。通過模擬材料在實(shí)際使用中可能遭遇的沖擊載荷，評(píng)估其抗沖擊能力和韌性，為材料的選擇和設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。簡(jiǎn)懸組合式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)的工作原理：1.重錘：作為沖擊源，重錘的質(zhì)量和下落高度決定了沖擊能量。2.支架：支撐重錘和試樣，確保試驗(yàn)過程的穩(wěn)定性。3.試樣夾具：用于固定待測(cè)試樣，確保其在沖擊過程中不發(fā)生位移。4.測(cè)量系統(tǒng)：記錄沖擊力、位移等參數(shù)，分析材料的沖擊性能。工作過程：1.準(zhǔn)備...

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2024-2

汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)具有高精度的力量和位移控制系統(tǒng)

汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)是用于測(cè)試汽車門板在長(zhǎng)期使用過程中的耐久性和穩(wěn)定性的設(shè)備。通過模擬汽車門板在開關(guān)、關(guān)閉、碰撞等情況下的使用，評(píng)估其在實(shí)際使用中的性能表現(xiàn)。主要通過模擬汽車門板在使用過程中的各種情況，如開關(guān)、關(guān)閉、碰撞等，對(duì)門板進(jìn)行持續(xù)循環(huán)測(cè)試。通過施加力量或振動(dòng)，模擬門板在實(shí)際使用中的受力情況，從而評(píng)估門板的耐久性和穩(wěn)定性。試驗(yàn)機(jī)通常配備相應(yīng)的傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)門板的變形、位移、應(yīng)力等參數(shù)，為試驗(yàn)結(jié)果提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)通常由試驗(yàn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)系...

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2024-1

微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)

微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)是一種用于對(duì)材料進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試的精密儀器，廣泛應(yīng)用于金屬材料、非金屬材料、高分子材料等領(lǐng)域。它通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣的拉伸、壓縮、彎曲等力學(xué)性能的測(cè)量和分析，為科研、生產(chǎn)和質(zhì)量控制提供可靠的數(shù)據(jù)支持。微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)力傳感器、夾具等部分組成。主機(jī)包括電機(jī)、減速器、絲杠、導(dǎo)向桿等傳動(dòng)部件，以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。測(cè)力傳感器將試樣受力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換后送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理和顯示。夾具用于固定試樣，保證試...

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2023-12

汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中具有的優(yōu)勢(shì)

汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種專門用于測(cè)試汽車門板在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中的耐久性和抗疲勞性能的設(shè)備。通過模擬實(shí)際使用過程中的各種環(huán)境條件，對(duì)汽車門板進(jìn)行連續(xù)不斷的開關(guān)、振動(dòng)等操作，以檢測(cè)其在一定時(shí)間內(nèi)是否會(huì)出現(xiàn)裂紋、變形、斷裂等現(xiàn)象。這種設(shè)備在汽車行業(yè)中具有重要的應(yīng)用價(jià)值，可以為汽車制造商提供有力的技術(shù)支持，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由以下幾個(gè)部分組成：1.主機(jī)框架：主機(jī)框架是整個(gè)設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)，通常采用高強(qiáng)度鋼材制作，具有良好的剛性和穩(wěn)定性。主機(jī)框架內(nèi)部設(shè)有各種傳感...

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2023-11

熱變形維卡溫度測(cè)定儀具有快速測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)，提高工作效率

熱變形維卡溫度測(cè)定儀是一種廣泛應(yīng)用于材料科學(xué)領(lǐng)域的高精度儀器，用于測(cè)量材料在加熱過程中的熱變形溫度?；诰S卡軟化點(diǎn)法，即通過測(cè)量材料的軟化點(diǎn)來確定其熱變形溫度。該儀器采用高精度光學(xué)系統(tǒng)，通過觀察材料在加熱過程中的形變情況，結(jié)合維卡軟化點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)曲線，可以準(zhǔn)確地確定材料的熱變形溫度。熱變形維卡溫度測(cè)定儀的應(yīng)用領(lǐng)域：1.塑料工業(yè)：在塑料工業(yè)中具有重要應(yīng)用價(jià)值。塑料制品在加熱過程中往往會(huì)發(fā)生熱變形，因此準(zhǔn)確測(cè)定塑料的熱變形溫度對(duì)于塑料制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)至關(guān)重要?？梢詭椭こ處煷_定塑料的熱...

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